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橡胶支座布局简略、加工制作便当、本钱贱价、节约钢材(板式橡胶支座的合用反力为2MN以下较为合理，大于2MN的支座选用盆式橡胶支座较为经济)。

若在支座底面粘贴一块与支座平面尺寸相同的聚四氟乙烯板则称为聚四氟乙烯球冠支座.橡胶分类：CR（氯丁胶）；NR（天然胶）外形尺寸：D（直径）XT（厚度）（MM）；形式代号：F4表示四氟滑板支座；不加代号为普通支座。

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建筑板式橡胶支座性能劣化类型包括钢部件损伤、锚固件及定位件失效、上、下座板变形、活动支座无法活动、位移超限、转角超限和支承垫石部位缺陷等。

铅芯橡胶支座（LRB）是含有铅芯的橡胶支座，含铅芯的隔震支座提高了隔震支座的阻尼比，增加了隔震支座的早期刚度，以便控制风反应和微震。

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为了提高结构的抗震能力，在工程中设计隔震层，并采用减隔震技术。通过该隔震层，主体结构全部由叠层橡胶隔震垫托起，上部混凝土结构与基础底板完全断开，同时，设置粘滞性阻尼器以限制建筑物在地震作用下产生过大水平位移。隔震层内主要结构构件包括承台上支墩、阻尼器支撑吊柱、橡胶隔震支座及粘滞阻尼器等。隔震支座固定于承台上支墩上，利用支座的水平柔性形成一道柔性隔震层，从而吸收和耗散地震能量；阻尼器固定于吊柱与上支墩之间，根据流体通过节流孔时产生的粘滞阻力来消耗外部传来的能量；隔震层内各结构构件互相连接，形成整体的减隔震体系。

GPZ盆式橡胶支座又称为公路建筑盆式橡胶支座，它是采用钢构件与橡胶组合而成的新型建筑橡胶支座产品，与普通板式橡胶支座相比，具有承载能力大、水平位移量大、转动灵活等特点，且重量轻，结构紧凑，构造简单，建筑高度低，加工制造方便，节省钢材，降低造价等优点。

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